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影響充電樁產(chǎn)品質(zhì)量的因素分析
充電設(shè)備的質(zhì)量要求
羅亮指出:“充電設(shè)備不管做多少,廣告也好,APP也好,我覺得有兩點是必須要滿足的,首先是充電性能,我要保證充電,這個是一個互聯(lián)互通。
“其次是變性,滿功率輸出,APP導(dǎo)到最近的充電樁,還剩下20%用量,充電預(yù)計一個小時,但是真正用時是一個半小時,這里頭涉及到很多的技術(shù)問題。此外,性能和安全的要求也是對充電樁產(chǎn)品基本質(zhì)量的訴求,這些東西在新國標(biāo)里都考慮到了。”
行業(yè)的質(zhì)量現(xiàn)狀
對于我國充電產(chǎn)品質(zhì)量的現(xiàn)狀,羅亮表示,“得先分析一下宏觀政策,現(xiàn)在政策需求很明確,沒有行業(yè)準(zhǔn)入,這點其實也很重要。你沒有能力的話,沒法進(jìn)來干這個事,電池有準(zhǔn)入,工信部準(zhǔn)入條件很明確,充電樁這沒有。
“產(chǎn)業(yè)鏈比較齊全。國內(nèi)整個行業(yè)門類很健全,而且這個產(chǎn)品創(chuàng)新不是一個太有高科技含量的東西,實際上是把電子電氣、通信,包括互聯(lián)網(wǎng)的一些東西穿插在一起,這樣的話,造成了做電子的企業(yè),做通信的企業(yè),這些企業(yè)他們可能都覺得這個產(chǎn)品可以制造,因為里面都能找到熟悉的東西。在3C企業(yè)里面,我現(xiàn)在覺得,有一半的企業(yè)至少是正在做或者是有想法轉(zhuǎn)型,這也造成后面的一些問題產(chǎn)生。
“現(xiàn)在有新國標(biāo),這個行業(yè)需要的標(biāo)準(zhǔn)是很多的,越到后面越覺得欠缺的東西越多,標(biāo)準(zhǔn)制定不可能一蹴而就,涉及到很多協(xié)調(diào)的問題,這個標(biāo)準(zhǔn)化的過程可能會比較漫長,也會比較繁重。”
影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素
影響充電樁產(chǎn)品質(zhì)量的因素有很多,羅亮在會上作了較詳盡的分析。
“需求側(cè):質(zhì)量好壞主要還是取決于需求側(cè)的意愿,需求側(cè)主要是車企和運營商,車企對品控比較講究,但是充電樁作為車外的東西,他們對它的管理,只能是把供應(yīng)商確定下來,后來整個的安裝過程也是不可控的。所以車企對產(chǎn)品、設(shè)備本身的品控,不管是高端還是中低端做的一些摸底、調(diào)研,力度還是不夠的。
“運營商方面,不談央企,他們的運營方式完全是兩回事,我們說一下系統(tǒng)以外的現(xiàn)在正在做運營的公司,不管是樁的運營公司,或者是做分時租賃的公司都存在幾個問題。一個是整個過程當(dāng)中,缺乏手段;其次,在對于產(chǎn)品的安全管理上缺乏一套制度,充電樁畢竟是一個安全風(fēng)險比較大的東西,目前能夠做到這一步的運營商很少。運營公司現(xiàn)在大部分在摸索,商業(yè)模式或者是怎么樣布點。但你是否真的懂這個設(shè)備?這個質(zhì)量怎么把控?這些問題其實都是很細(xì)的東西。”
“供給側(cè):模式有些夸張,現(xiàn)在越來越多的企業(yè)采用這樣的方式——去外頭買關(guān)鍵件。比如說現(xiàn)在通常的ACDC模塊,這個有點類似于電腦CPU一樣,現(xiàn)在深圳已經(jīng)有公司打出的廣告‘我只生產(chǎn)模塊’,賣給所有需要的裝配機器,模塊的品質(zhì)好,掙這個錢已經(jīng)足夠。因為是跨界,缺哪塊就配哪塊,最后打包出一個完整的東西。
“所以最后貼牌代工出來的產(chǎn)品,我覺得可能需求方對它是云里霧里,覺得能出來就行。溯源到生產(chǎn)商,其實也不是很明白,出了問題以后就找不到人來解決。”
“行業(yè)的準(zhǔn)入、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)能力、檢測手段、品控程序,還有行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)積累,以及購買方對品質(zhì)的關(guān)注度不夠等原因,造成產(chǎn)品的良莠不齊,故障率高、報廢快。我在深圳看到過一個充電站,旁邊報廢的模塊排成一堆,現(xiàn)在都是模塊化結(jié)構(gòu),哪塊壞了換了就行,天氣熱了以后,模塊本身設(shè)計的不夠好,溫度一高,反映不夠快,直接就炸了,投資回報肯定是不太理想的。”
管理對策:用好第三方技術(shù)服務(wù)
如何確保充電樁的質(zhì)量?羅亮介紹道,“目前三種手段,第一個是檢測,檢測樣品,生產(chǎn)的東西委托第三方先測一下;第二個是認(rèn)證,量產(chǎn)的東西就認(rèn)證,一批買1000多臺機器,這些機器的品質(zhì)怎么樣?是否有次品?有些東西是沒法核對的,所以認(rèn)證要延伸到生產(chǎn)線,看工廠的管理品質(zhì)是否達(dá)到理想的程度。
“第三個是驗收,現(xiàn)在有些企業(yè)在做,但光找?guī)讉€專家去現(xiàn)場看照片是解決不了問題的,充電站是有合規(guī)性的,需要到現(xiàn)場驗收,機器來了抽幾臺出來檢驗,裝好以后做一些項目,性能、安全都跑一遍,最后都滿意的話,基本上這個是形成管理閉環(huán)了。”
發(fā)布日期:2016-07-29