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　　日前，就順德區(qū)倫教街道路邊停車智能收費管理實施的可行性，倫教街道召開第二屆公共決策咨詢委員會第二次會議。
 
　　會上，委員們就政府直接運營、村居為主體運營以及BOT（建設(shè)-經(jīng)營-轉(zhuǎn)移）三種模式開展討論。其中，BOT模式被認為是一種最為切實可行的運營模式，即通過以政府公開招標形式，把約定期限內(nèi)的停車收費項目的建設(shè)、經(jīng)營交由中標單位負責。
 
　　此外，記者在會議現(xiàn)場獲悉，智能停車收費模式受到?jīng)Q咨委委員們的青睞，該模式采用電子感應技術(shù)，自動檢測車輛停放情況，自動繳費。“實施智能停車收費，市民可以使用多種方式進行繳費，不僅限于手機app和銀聯(lián)卡。”決咨委委員林杰認為，智能收費模式更符合市場需求。
 
　　委員們普遍認為，路內(nèi)停車免費使用，變相鼓勵亂停亂放的違章行為，加劇城市道路交通擁堵，導致出現(xiàn)路外停車場空空如也的不合理停車資源利用現(xiàn)象。合理科學的停車管理制度可逐步改變出行者的不良泊車習慣，優(yōu)化城區(qū)道路交通。倫教路邊停車收費將遵循“用者付費”的公平原則，通過差別化的價格、時間控制等方式，使路邊停車車主承擔合理的使用成本，實現(xiàn)社會公共資源的公平配置。其中，繁忙路段每半小時3元，一般路段每半小時2元。首半小時停車免收費，方便市民到周邊辦事。
 
　　記者了解到，倫教智能停車收費項目，計劃分四期推進，第一期推出600～800個車位，第二至第四期每期計劃推出800～1000個車位。
 
　　順德環(huán)運局倫教分局局長羅冠明表示：“停車收費這項工作勢在必行，我們將著手準備前期工作，同時也會綜合政府、社會以及專業(yè)人士等各方意見，做出最適合倫教實際情況的運營模式，希望能夠改善現(xiàn)存的問題，為市民營造一個良好的道路交通環(huán)境。”
 
　　截至2015年上半年，順德區(qū)汽車保有量約50萬輛，近3年年均增長率均在10%以上。隨著機動車數(shù)量高速增長，在倫教的中心城區(qū)以及學校、市場等人流量密集、停車位需求大的地方，明顯存在停車位不足的問題。據(jù)了解，順德已有6個鎮(zhèn)街在中心城區(qū)推行停車收費政策，分別是容桂、大良、樂從、北滘、杏壇、龍江。

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