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　　3月6日，市規(guī)劃委員會暨第七十六次規(guī)劃咨詢委員會聯(lián)席審議會議對《淮安市中心城區(qū)停車場專項規(guī)劃（2011-2030）》進行論證，根據(jù)《規(guī)劃》，到2015年，該市將會規(guī)劃建設(shè)停車總泊位235168個，其中配建停車泊位189866個，路內(nèi)泊位10868個，社會公共停車場泊位32319個。

 

　　車位現(xiàn)狀

 

　　據(jù)了解，目前淮安市區(qū)停車多以配建停車場、單位院內(nèi)停車場和臨時占道停車形式為主。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中心城區(qū)現(xiàn)在共有停車泊位約5.7萬個，其中臨時占道停車泊位0.4萬個，含有社會停車場性質(zhì)的泊位1.3萬個，配建停車泊位4萬個。而截至去年5月份，市區(qū)共有機動車343203輛，其中折算成標(biāo)準(zhǔn)小汽車為104162輛，基本停車需求按照一車一位的標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計，則需要泊位10萬個。此外還要加上淮安市區(qū)2.4萬個社會停車需求的總泊位。據(jù)此估算，現(xiàn)在淮安市區(qū)停車總需求量為12.4萬個，其中基本需求10萬個，社會公共停車需求2.4萬個。然而目前淮安市區(qū)實際能夠提供的基本泊位數(shù)只有4萬個，只能滿足40%車輛的基本停放需求。由此可見，大部分機動車輛處于有車無位的狀態(tài)。

 

　　規(guī)劃目標(biāo)

 

　　為解決淮安市中心城區(qū)停車難問題，《規(guī)劃》建議采取多種形式和手段，分近期、中期、長期三個階段來進行。

　　根據(jù)《規(guī)劃》建議，近期規(guī)劃在2011年至2015年間建設(shè)停車總泊位235168個，其中配建停車泊位189866個，路內(nèi)泊位10868個，而社會公共停車場泊位32319個。中期規(guī)劃在2016年至2020年間建設(shè)停車總泊位39萬個，遠期規(guī)劃在2021年至2030年間建設(shè)停車總泊位71萬個。

 

　　緩解措施

 

　　目前規(guī)劃中的停車發(fā)展模式是以配建停車為主，路外公共停車場為輔，路內(nèi)停車場為補充，通過這幾個方面來緩解以及解決中心城區(qū)停車難的問題。

 

　　在配建停車場建設(shè)上，提高配建停車位指標(biāo)，監(jiān)督管理，嚴禁挪作它用。實行配建公共化，新建住宅采用較高標(biāo)準(zhǔn)配建停車場。

 

　　在路外公共停車場建設(shè)上，加快路外公共停車場的建設(shè)，對控規(guī)中所確定的停車場用地應(yīng)嚴格控制，不得隨意改變用地性質(zhì)。節(jié)省土地資源，停車形式靈活多樣，總量控制，分散布局；鼓勵民間資金投資建設(shè)停車場，采用政府指導(dǎo)、市場經(jīng)營模式。預(yù)計到2030年將規(guī)劃路外公共停車場共計694個，停車泊位9.37萬個，其中剛性布點177個（泊位2.31萬個）、彈性布點208個（泊位2.69萬個）、半剛性布點309個（泊位4.37萬個）。

 

　　在路內(nèi)停車場建設(shè)上，嚴格限制路內(nèi)停車，控制路內(nèi)停車總量；根據(jù)停車需求確需設(shè)置的路內(nèi)停車場，其選址必須符合限制條件。特殊地段設(shè)置路內(nèi)停車應(yīng)進行交通分析論證；主城區(qū)停車緊張的住宅區(qū)附近，可利用交通條件較好的支路設(shè)置夜間路內(nèi)停車場。逐步推行路內(nèi)停車場的咪表管理。

【來源：淮安新聞網(wǎng)】

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