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　　3月4日，南京市建鄴區(qū)“1+1+N”停車秩序管理模式在南苑街道試點推行。所謂1+1+N，是指1名執(zhí)法隊員+1名協(xié)管員+N名其他人員——包括街道停車管理站工作人員、社工、停車收費員等，共同對道路停車秩序進行規(guī)范管理，由城管執(zhí)法隊員對違停車輛進行貼單告知，并傳送到交管部門進行處罰。

 

　　當天下午，在建鄴區(qū)所街，南苑街道城管執(zhí)法隊員和一名停車秩序引導員發(fā)現(xiàn)，一輛小轎車違停在人行道上，駕駛人不在現(xiàn)場。在交警的指導下，執(zhí)法隊員當場用警務通拍攝了該車的違停照片，并在車上張貼了交通違法行為處罰告知單，通知駕駛人在15日內(nèi)到交警四大隊接受處罰。

 

　　據(jù)了解，2012年我市將停車設施管理從公安移交至城管部門，并從去年7月起明確賦予城管隊員“貼單”管理權，但當時城管貼單范圍主要局限在全市40條主干道的人行道。幾個月來，由于人力不足等種種原因，全市城管共貼單抄告車輛違停行為僅百余次，違停管理基本上還是依靠交警。但和全市機動車保有量近年來數(shù)倍攀升相比，交警人數(shù)多年來并未增加，僅僅依靠現(xiàn)有的警力，很難保證所有道路上車輛有序停放。

 

　　建鄴區(qū)停車設施管理辦公室負責人介紹，為了解決停車矛盾，該區(qū)不斷挖掘潛力，在有條件的道路兩側增設道路臨時停車場，截至去年12月底，已在全區(qū)27條道路旁增設道路臨時停車場，新增停車泊位累計達1647個；新增設地面停車場1個，停車泊位650個。增加停車位的同時，該區(qū)還制定了《交通暨停車綜合整治管理工作方案》，將停車管理權力下放街道，近期在城區(qū)4個街道分別成立停車管理站，負責道路停車秩序和道路臨時停車場點的管理，并整合街道城管執(zhí)法隊員、協(xié)管員、社工和停車收費員的力量，一起參與停車管理。

 

　　“不過請市民放心，無論是協(xié)管員，還是停車收費員、社工，他們都沒有貼單權，只能在發(fā)現(xiàn)違停時，通知管該段的城管執(zhí)法隊員來貼處罰告知單，并經(jīng)交管部門核實后給予違停處罰。”該負責人表示，下一步，該模式將在城區(qū)4個街道全面推行。

【來源：南京日報】

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