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本月1日起，武漢取消道路停車收費(fèi)。收費(fèi)停了是福利，但許多車主覺(jué)得，車輛亂停亂放增多，車位越來(lái)越難找……昨日，《現(xiàn)在督辦》在武漢電視臺(tái)開(kāi)播，首期聚焦停車難。市公安交管局局長(zhǎng)李順年來(lái)到演播廳，回應(yīng)市民疑問(wèn)，督辦棘手問(wèn)題。《現(xiàn)在督辦》是繼電視問(wèn)政后，武漢市紀(jì)委聯(lián)合媒體共同打造的新一檔監(jiān)督曝光類節(jié)目。該節(jié)目每期邀請(qǐng)一個(gè)職能部門參與，后四期單位依次為市衛(wèi)計(jì)委、市地稅局、市人社局和市水務(wù)局。

問(wèn)題曝光5分鐘后，交警趕到現(xiàn)場(chǎng)

在節(jié)目直播中，媒體督辦員來(lái)到硚口區(qū)茶葉批發(fā)市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)很多商戶在店鋪門口道路上設(shè)置障礙物，如凳子、塑料樁等，占據(jù)停車位。一名商戶稱，這車位是給客戶留的，不方便給外來(lái)車輛。

交管局局長(zhǎng)李順年立即發(fā)出指令，5分鐘后，硚口區(qū)交通大隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)清障，騰出車位，整治完畢用時(shí)約20分鐘。大隊(duì)負(fù)責(zé)人說(shuō)，商戶認(rèn)為這些車位是私人資源，和交警玩起“躲貓貓”，屢次整治仍有反彈。下一步，交管部門將加大執(zhí)法和巡邏力度，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)取證，如有再犯者將面臨罰款。

武漢市社科院研究員黃紅云點(diǎn)評(píng)：督辦速度很快，但老百姓希望這種速度不是一時(shí)的，也不是節(jié)目播出才有的，而要在時(shí)時(shí)、事事上都這樣辦。

停車越來(lái)越難，是否因?yàn)椴次粶p少

有車主提出，交管解決車位缺口的思路變了。以前是“應(yīng)劃盡劃”，盡量滿足路面的停放要求，現(xiàn)在則是逐步減少路面泊位。

李順年分析說(shuō)，車多車位少，是停車越來(lái)越難的根本原因。數(shù)據(jù)顯示，去年武漢有泊位42萬(wàn)個(gè)，汽車保有量182萬(wàn)輛。僅過(guò)1年，如今泊位增加1萬(wàn)輛，可車輛猛增30萬(wàn)輛，顯然無(wú)法滿足需求。

李順年還解釋，逐步取消120條嚴(yán)管路段的停車位，是為了平衡車輛和行人的路權(quán)。隨著武漢施工工地增多，不少道路變窄，通行壓力增大。如武珞路、中山大道，都是因?yàn)榈缆肥┕ざ∠访嫱＼囄?。新華路上曾有90個(gè)停車位，經(jīng)常是車停得滿滿當(dāng)當(dāng)，行人無(wú)路可走。為確保行人和非機(jī)動(dòng)車的路權(quán)，讓公交車能走得更快，只好取消這條路上的車位。

市民吐槽交警是“攝像師”，只管完成罰單任務(wù)

曝光短片中，市民吐槽，自從協(xié)警上路后，在擁堵的路口，很少看到交警蹤影，他們?nèi)ツ牧?？一名司機(jī)說(shuō)：“交警成了‘攝像師’，專門拍照開(kāi)罰單去了。”

一名網(wǎng)友通過(guò)微信爆料稱，19日下午6點(diǎn)30分，西北湖附近出現(xiàn)幾名交警，他們是來(lái)查非法占用停車位的。短短幾分鐘后，路面開(kāi)始擁堵，但交警們視而不見(jiàn)。主持人問(wèn)：“交警真的有罰款任務(wù)嗎？”李順年回應(yīng)：絕對(duì)沒(méi)有！交警的職責(zé)不是罰款，而是疏導(dǎo)交通，提前預(yù)防和制止違法違章行為。

李順年介紹，交管部門正積極探索管理交通新辦法。從11月1日開(kāi)始，一款名為“云端武漢交管”的APP上線運(yùn)行，將實(shí)時(shí)展示交通狀況，提醒市民避開(kāi)擁堵，引導(dǎo)市民方便高效停車。

節(jié)目結(jié)束后，記者采訪交通專家胡潤(rùn)洲。他認(rèn)為，武漢目前出現(xiàn)的停車難，僅靠交管部門管理還不夠，城管也應(yīng)主動(dòng)作為。原有的收費(fèi)員雖不再收費(fèi)，但仍可以履行督查職責(zé)，遇到亂停亂放可以警告，嚴(yán)重的可通知交管部門。只有多部門配合，才能遏制停車亂象蔓延。

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