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駕校年景今非昔比，與去年底以來(lái)一系列的“重磅”政策有關(guān)。其中“第一炮”是國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見(jiàn)》。創(chuàng)新培訓(xùn)方式，建立開(kāi)放有序的培訓(xùn)新格局是這份意見(jiàn)的主導(dǎo)思想之一。該意見(jiàn)提出了“優(yōu)化小型汽車駕駛?cè)伺嘤?xùn)方式”以及“實(shí)行計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)”，要改變駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費(fèi)用的模式，推行計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)的服務(wù)措施；實(shí)行學(xué)員自主預(yù)約培訓(xùn)時(shí)段、自主選擇教練員、自主選擇繳費(fèi)方式；試點(diǎn)學(xué)員分科目、跨駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)參加培訓(xùn)。

先培訓(xùn)后付費(fèi)，可以實(shí)現(xiàn)一對(duì)一教學(xué)，通過(guò)學(xué)后評(píng)價(jià)，使教練員的素質(zhì)得以提升。而這也成為不少駕校最看中的品牌效應(yīng)。“改變一次性收費(fèi)后，學(xué)員可以隨時(shí)更換教練，而教練為了留住學(xué)員，不得不提升自己的服務(wù)質(zhì)量。” 學(xué)員在駕校報(bào)名后可選擇一次性付費(fèi)或計(jì)時(shí)付費(fèi)模式，如果選擇計(jì)時(shí)收費(fèi)學(xué)習(xí)，會(huì)分配到指定車輛，每次學(xué)完后通過(guò)相應(yīng)的系統(tǒng)實(shí)行繳費(fèi)，然后必須匿名對(duì)教練員進(jìn)行評(píng)價(jià)，以保障教練服務(wù)和教學(xué)質(zhì)量。

目前，先學(xué)后付的學(xué)員，可以實(shí)現(xiàn)同一駕校不同教練的選擇；今后，還有可能打破駕校界限，試行學(xué)員跨校培訓(xùn)。對(duì)駕校采用手機(jī)APP進(jìn)行學(xué)駕預(yù)約、微信約訓(xùn)、計(jì)時(shí)等方面的改革，多個(gè)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為：“以問(wèn)題為導(dǎo)向，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，大膽改革創(chuàng)新求實(shí)效，走出了駕培改革新路子。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，行業(yè)洗牌勢(shì)在必行。除了教學(xué)上的“先學(xué)后付”，不少駕校還對(duì)軟硬件進(jìn)行升級(jí)。加大練習(xí)場(chǎng)地的投入，也開(kāi)始培訓(xùn)教練員的上崗標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)學(xué)員理論和現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)進(jìn)行專車接送。另外，順鋒銘計(jì)時(shí)車載終端在新的駕培改革意見(jiàn)落地后，對(duì)其設(shè)備進(jìn)行改造升級(jí)換代，通過(guò)一系列認(rèn)證來(lái)以此順應(yīng)駕培行業(yè)的發(fā)展，在改革的浪潮中，順鋒銘公司竭誠(chéng)為全國(guó)各地的運(yùn)管單位和駕培行業(yè)協(xié)會(huì)提供符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的管理平臺(tái)及設(shè)備，打造移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，助力駕校成功轉(zhuǎn)型。

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